Схема движения, разработанная управлением транспорта Львовского горсовета, абсолютно непрофессиональной, - депутат Мисик

Новая схема движения, разработанная управлением транспорта и связи Львовского городского совета и представлена на заседании исполкома, абсолютно непрофессиональной, разработанная людьми, которые являются некомпетентными. Об этом в комментарии ЗИКу сообщил депутат Львовского городского совета, член партии ГО «Пора» Андрей Мисик.

«Создается впечатление, что ее писали где-то на коленке», - добавил Андрей Мисик. Ведь, по его словам, в предложенной схеме не представлен и не понятен реальный пассажиропоток, который есть во Львове. Кроме того, эта схема и в дальнейшем предполагает дублирование маршрутов, хотя так не должно быть. «Ведь, например, с Сихова в Галицкий перекресток через центр города сейчас курсирует 12 маршрутов. Разве это приносит пользу? Это лишь способствует пробкой за непродуманной схему движения. Потому что человек лишь тратит время на то, что стоит в пробке, а это время - это ее деньги », - подчеркнул депутат.

Мисик убежден, что предложенная схема движения не принесет никаких положительных изменений и лишь является попыткой в очередной раз заговорить проблему, а не решить ее. «И вопрос не в самом начальнику транспорта Шкурган, требование об освобождении которого мы уже неоднократно ставили. Этот вопрос в отношении чиновника к своим обязанностям, к своей работе. Ведь, община, за счет которой ему выплачивается заработная плата, ожидает от него продуктивной работы, разработка такой схемы, которая должна создать комфортное передвижение по городу », - отметил Андрей Мисик.

Справка ЗИК.

В 2010 году во Львове должны курсировать великомистки 12-метровые автобусы по нескольким маршрутам. Такую новую схему пассажирских перевозок на рассмотрение исполнительному комитету предложил сегодня, 6 ноября, начальник управления транспорта и связи Львовского горсовета Николай Шкурган.

По его расчетам, городу необходимо закупить 28 больших автобусов, средняя цена на которые около 1 млн 300 грн. В целом необходимо будет привлечь около 38 млн 400 тыс. грн.

Шкурган предлагает крупногабаритные автобусы пустить по маршрутам?? 2, 3, 5, 7, 18. Это в основном социальные направления, где слабо развита сеть электротранспорта. По расчетам управления транспорта, полная стоимость обслуживания этих автобусов достигнет около 1 млн 815 тысяч гривен. А прогнозируемая выручка составит всего около 691 тыс. грн. Разница же, по замыслу Шкургана, должна покрываться из государственного бюджета за перевозку льготников.

Первый заместитель мэра Львова Олег Синютка отметил, что этот вопрос требует основательного обсуждения, вместе и с соответствующими комиссиями Львовского городского совета.