Строительство евроколеи предложат внести в десятку важнейших проектов Украины

Проект строительства узкой колеи от польско-украинской границы до Львова протяженностью 85 км лоббировать для включения в десятку важнейших, приоритетных проектов для Украины. Об этом сегодня во время презентации транспортных стратегий Львова сообщил начальник управления внешнеэкономических отношений и инвестиций Львовского городского совета Сергей Кираль.

«Мы будем лоббировать включение проекта в десятку важнейших, приоритетных проектов для украинского государства», - рассказал Кираль.

На сегодня же вопрос реализации этого проекта крайне сложная. «Есть полное непонимание ЛЖД. По разным причинам она этот проект, пока, не поддерживает. Хотя есть поддержка Евросоюза, польского правительства, - говорит Кираль. - В то же время, государство через сопротивление железной приняла сдержанную официальную позицию ».

Такая ситуация, как говорит Кираль, мешает и привлечению частных инвестиций. «К сожалению, из-за сопротивления Львовской железной нам не удавалось привлечь источники финансирования для технико-экономического обоснования», - говорит Кираль о привлечении частных средств.

Кираль добавляет, что на сегодня были договоренности с голландскими компаниями на разработку технико-экономического обоснования и подписан меморандум, однако так и не удалось начать реализацию проекта.

«Сегодня будет совещание совместно области и города, мы привлекаем консультанта и будем обращаться с заявкой к программе трансграничного программы (Украина-Польша-Беларусь) на разработку технико-экономического обоснования, - рассказал Кираль. - Надеемся, что на осень нам удастся запустить этот проект ».

По его словам, предполагается создать акционерное общество, которое бы служило реализации проекта и, возможно, выполняло управленческие функции. Целесообразно было бы, если бы владельцем была ЛЖД или Укрзализныця.

Перевозки из Львова в Краков и Вроцлав должны осуществляться не за 6 час., А за 3 -4 часа. И средняя скорость должна быть не 60 км / ч, а 160 км / час., Что в целом будет способствовать развитию туристического потенциала города. «Ведь турист европейский и он склонен путешествовать экологически чистым видом транспорта, в частности железнодорожным», - говорит Кираль.